Auslaßventil finden:

Das Auslassventil und das Einlassventil sitzen im oberen Teil des Zylinderkopfs vor der Nockenwelle. Geöffnet werden die beiden Ventile durch die Nockenwelle. Das Schließen der beiden Ventile übernimmt eine Druckfeder. Ist hier eines der nötigen Bauteile defekt, können die Ventile nicht mehr geöffnet oder geschlossen werden. Das Auslassventil lässt sich nicht ohne Weiteres austauschen, wobei die Reparatur aber Fachwissen benötigt.

Funktion des Auslassventils

Die Ventile im Auto sind für die richtige Verbrennung im Motor zuständig, denn sie steuern den Kraftstoffverbrauch. Das Einlassventil saugt das Benzin-Luftgemisch, das zur Kraftstoffverbrennung nötig ist, an. Das Auslassventil gibt Abgase, die bei der Verbrennung entstehen, an den Auspuff weiter. Beide Ventile müssen im Zusammenspiel einwandfrei funktionieren, um eine Fehlfunktion im Motor zu vermeiden. Ist eines dieser Ersatzteile defekt, hat der Motor einen erhöhten Ölverbrauch und es tritt blauer Qualm aus dem Auspuff aus.

Wartung der Ventile

Das Ventilspiel sollte regelmäßig überprüft und eingestellt werden. Bei einer Fehleinstellung der Ventile kann es zu einem Schaden kommen. Das Auslassventil braucht ein größeres Spiel als das Einlassventil. Durch die heißen Abgase ist die Ausdehnung beim Auslassventil höher. Für diese Einstellung ist es nicht nötig eine Werkstatt aufzusuchen, da man keine Spezialwerkzeuge benötigt. Dennoch sollte man wissen, dass eine Reparatur aufgrund einer Fehleinstellung sehr aufwendig ist, da eine Vielzahl von Ersatzteilen benötigt wird.

Reparatur

Für die Reparatur des Auslassventils muss man den Zylinderkopf abnehmen, anschließend das Auslassventil und Einlassventil ausbauen. Sämtliche Dichtungen und Federn müssen erneuert werden. Sind nur die Ventileinsätze defekt, müssen diese außerdem neu gefräst werden, damit sie wieder in Form gebracht werden können. Diese Arbeit muss ein Fachmann übernehmen, denn beim Zusammenbau müssen sämtliche Dichtungen erneuert werden. Als Folge dieser Reparatur muss häufig auch der Zylinderkopf noch geschliffen werden, jede Unebenheit verhindert, dass die Zylinderkopfdichtung richtig abdichten kann. Da dies alles ein enormer Aufwand ist, kann eine, solche Reparatur sehr kostspielig werden, vor allem wenn man den Austausch des Auslassventils in einer Fachwerkstatt durchführen lassen möchte.

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