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Zahnriemenspanner: Ersatz, sowie Auswahl

Wann und wieso man einen Zahnriemenspanner wechseln muss

Die Lebensdauer von einem Zahnriemenspanner liegt bei 150.000 bis 200.000 km. Man muss das Teil frühzeitig auswechseln, falls es eine Verformung gibt, der Kolben festsitzt, die Arbeitsfläche von dem Kolben verschlissen ist, der Kugelhahn drucklos ist oder die Zähne verschlissen sind. Auch bei einem Verschleiß von den metallischen Zahnrädern und bei Defekten von den Schraubenverbindungen braucht man eine neue Komponente. Ein neuer Spanner wird auch immer benötigt, wenn der Zahnriemen ausgetauscht wird.

Wenn es eine mechanische Beschädigung gibt, sowie eine Verformung von dem Zinken des Spanners dann kann es das Ergebnis von einem aggressiven Fahrstil sein, beispielsweise durch viele Fahrten mit maximaler Geschwindigkeit. Die häufigste Ursache von den Defekten der Gewindeelemente ist eine falsche Montage von dem Teil. Weitere Fehler können die Nutzung von falschem Motoröl sein oder ein zu später Austausch. Durch eine schlechte Platzierung von dem Zahnriemen kann der Spanner brechen.

Oft kommt es durch Defekte bei der Fahrzeugkomponente zu einem Klappern unterhalb von der Motorhaube bei dem Motorbetrieb. Es kann manchmal ein Problem geben mit der Komponente durch Probleme im Motor.

Man muss den Riemenspanner in der Werkstatt wechseln, weil andere Teile, wie die unterstützende Ausrüstung entfernt werden müssen. Man muss den Riemen zusammen mit diesem Teil austauschen. Es wird ebenfalls empfohlen, dass man neue Dichtungselemente anbringt.

So wählt man einen Zahnriemenspanner aus

Beruhend von den Merkmalen von dem Design gibt es zwei Haupttypen: ohne und mit Feder. Der zweite Typ spannt den Riemen durch eine Feder, welche gegen die Stange drückt, welche gegen den Spannarm, sowie die Riemenführung drückt. Teile ohne eine Feder (Kolbenmechanismus samt Schloss) verwenden eine Ratsche samt Haken. Diese Spanner verhindern eine Schwingung von dem Riemen und sie sorgen dafür, dass es zwischen Riemen und Scheibe einen konstanten Abstand gibt. Sie sind haltbarer und sorgen dafür, jedoch sorgen sie für eine schnelle Abnutzung von dem Gürtel, da es keine Rückfederung gibt. Unterschiedliche Materialien werden genutzt, um Riemenspanner herzustellen, wie Polyacryl Gummi, Metall und Kunststoff.

Um während der kompletten Lebensdauer von der Fahrzeugkomponente eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten, sollte man Produkte von zuverlässigen Herstellern kaufen. Beispielsweise gibt es hochwertige Zahnriemenspanner von den Marken Ruville, Febi Bilstein, Swag, Ruville, Vaico und Trucktec.

Man muss sich an die Empfehlungen von dem Fahrzeughersteller halten bei der Auswahl von der Komponente. Dazu muss man Fahrzeugmodell, Herstellungsjahr, sowie Motortyp beachten. Länge, Durchmesser, Dicke, Größe, sowie Gewindegang von dem Bauteil sind notwendig für eine korrekte Installation. Auch muss man wissen, wie viele Spanner erforderlich sind und wo die Komponente in Bezug zur Nockenwelle platziert werden müssen (links oder rechts, unten oder oben).