Beim Austausch Ihrer Motorölablassschraube sollten Sie auch deren O-Ring erneuern. Diese Komponente ist ein Verschleißteil, welches meist aus einer innen hohlen Messing- oder Kupferscheibe besteht. Wird nun die Ölablassschraube hineingeschraubt, so quetscht man dabei dieses Bauteil zusammen, wodurch gleichzeitig alle oberflächlichen Unebenheiten Ihrer Ölwanne ausgeglichen werden. Dies gewährleistet eine optimale Abdichtung. Benutzen Sie nun diesen O-Ring ein zweites Mal, so kann dieser Ihre Ölwanne nicht mehr so gut abdichten, weshalb die Gefahr besteht, dass Lecks entstehen. Bei vielen Autos werden auch O-Ringe aus Gummi im Bereich der Ölwanne des Motors verwendet. Weil diese sich ebenfalls verformen und an Elastizität einbüßen, müssen Sie ebenfalls bei jedem Wechsel erneuert werden.

Sie müssen ein Spezialentfernungswerkzeug für das Herausschrauben einsetzen, wenn der Ölablassstopfen Ihres Kurbelgehäuses der Korrosion ausgesetzt war. Weil der Stopfen leicht beschädigt werden kann und dies zu einem kostenintensiven Austausch Ihrer Ölwanne führen würde, sollten Sie keinesfalls irgendwelche ungeeigneten Werkzeuge, welche Sie gerade zur Verfügung haben, dazu einsetzen. Beim Hineinschrauben einer neuen Ölablassschraube müssen Sie zudem genau das Drehmoment einhalten, welches dafür im technischen Handbuch Ihres Wagens angegeben ist. Sollten Sie nicht über die notwendigen Kenntnisse und/oder Werkzeuge verfügen und lässt sich die Ölablassschraube nicht leicht von Hand herausschrauben, so empfiehlt es sich, dafür eine Fachwerkstatt aufzusuchen.

Halten Sie sich an das technische Handbuch Ihres Autos, in welchem das notwendige Drehmoment für Ihre Motorölablassschraube genannt ist. In diesem finden Sie die Festlegungen der Hersteller für die verschiedenen Gewindeverschlüsse. Sie sollten diese Vorgaben unbedingt befolgen. Wenn Ihre Ablassschraube nicht korrekt festgezogen ist, so kann dadurch der Aufbau des Drucks in Ihrer Motorölwanne verhindert werden. Verwenden Sie ein zu großes Drehmoment für das Festschrauben dieser Komponente, kann dies wiederum sowohl das Gewinde der Ablassschraube als auch Ihre Motorölwanne beschädigen. Im letzteren Fall wäre ein Austausch der Ölwanne notwendig. Das angewendete Drehmoment können Sie leicht mit einem geeigneten Drehmomentschlüssel kontrollieren.