Hardyscheibe, Kardanwelle finden:

Die Gelenkscheibe oder auch Hardyscheibe genannt ist eine aus elastischem Kunststoff oder Gummi gefertigte Scheibe mit eingelassenen Buchsen. Defekte Gelenkscheiben sind ein Sicherheitsmangel, der verhindert, dass man das Fahrzeug durch die HU bekommt.

Funktion der Gelenkscheibe/Hardy

Die Gelenkscheibe/Hardy ist bei Fahrzeugen mit Heckantrieb am Getriebeausgang verbaut. Sie ist zwischen dem Getriebe und der Gelenkwelle zu finden. Eine weitere Gelenkscheibe/Hardy befindet sich zwischen dem Differenzial und der Gelenkwelle. Ihre Funktion besteht darin, dass sie die leichten Versetzungen der Achsen ausgleicht und gleichzeitig die Drehmoment Stöße dämpfen, die durch den Wechsel der Drehzahlen entstehen.

Anzeichen für eine defekte Gelenkscheibe/Hardy

Eine defekte Gelenkscheibe/Hardy macht sich im Allgemeinen dadurch bemerkbar, dass es Vibrationen oder Dröhngeräusche gibt. Auch Klackergeräusche beim Hochschalten der einzelnen Gänge sind ein sicheres Anzeichen für einen Schaden an der Gelenkscheibe/Hardy.

Reparatur einer defekten Gelenkscheibe/Hardy

Um die Gelenkscheibe zu reparieren, muss man auf alle Fälle das Getriebe abstützen. Das kann mit Hilfe eines Wagenhebers geschehen. Günstig ist es, wenn man ein Stück Holz darunter legt, um eine größere Auflagefläche zu bekommen. Im nächsten Schritt muss der Getriebehalter ausgebaut werden. Jetzt kommt man an die Gelenkscheibe heran und kann diese ausbauen. Dabei sollte man sich genau merken welche Schrauben auf der Achsseite und welche Schrauben auf der Getriebeseite befestigt sind. Nach dem Lösen der Schrauben wird die Gelenkwelle nach hinten gedrückt und man kann die Gelenkscheibe/Hardy herausdrücken. Der Zusammenbau wird in umgekehrter Reihenfolge getätigt.

In unserem Onlineshop finden Sie alle nötigen Ersatzteile. Natürlich gehört dazu auch eine Gelenkscheibe/Hardy. Eine enorme Produktpalette an Autoersatzteilen wartet hier auf Sie, wobei es sich ausschließlich um Neuware handelt. Tätigen Sie eine Bestellung, wird diese sofort bearbeitet, denn natürlich ist es uns wichtig, dass Sie ihr Fahrzeug schnell wieder gefahrlos nutzen können. Gerne stehen wir Ihnen auch bei Fragen zur Verfügung. Per E-Mail oder auch telefonisch werden Sie stets mit einem kompetenten Mitarbeiter verbunden.

Was man bei dem Austausch von der Kupplung der Antriebswelle beachten muss: Häufige Fehler und ihre Anzeichen, die Lebensdauer und Empfehlungen

Man muss das Bauteil zwischen 120.000 und 150.000 km austauschen. Häufig muss die flexible Kupplung von der Gelenkwelle ausgetauscht werden aufgrund von einem Elastizitätsverlust oder aufgrund von mechanischen Beschädigungen, wie Rissen. Ein Austausch von der Kupplung einer Antriebswelle ist notwendig, wenn es Vibrationen gibt bei der Karosserie, vor allem bei der Beschleunigung.

Eine Kontrolle von der Kupplung der Antriebswelle sollte in einer Werkstatt vorgenommen werden, da es sein kann, dass das Getriebe und Teile von dem Abgassystem ausgebaut werden müssen, damit man Zugang zu dem Bauteil bekommt. Wenn sämtliche Teile demontiert sind, die den Zugriff auf die Komponente verhindern, werden die Fachleute neben Befestigungsmuttern ebenfalls das Bauteil auf Verschleiß und Schäden kontrollieren.

Man muss auch den Austausch von der Kupplung von der Antriebswelle in einer Werkstatt vornehmen lassen. Für diese Arbeiten muss man den Wagen auf eine Wartungsgrube oder Hebebühne stellen. Danach muss man die Antriebswelle, die Befestigungselemente zwischen Flansch von dem Getriebe, sowie die Antriebswelle mit der Kupplung ausbauen. Danach sollte man die übrigen Befestigungselemente lockern, die Kupplung von dem Flansch lösen und dann ein neues Ersatzteil montieren.