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Wissenswertes - Hinterachslager
Vorderachsträger: Austausch, sowie Auswahl
Wann und wieso man Vorderachsträger wechseln muss
Die Lebensdauer von der Komponente liegt zwischen 100.000 km und 150.000 km. Es werden bei Beschädigungen von der alten Variante, wie bei einer Verformung neue Durchführungen eingebaut. Ein Austausch ist ebenfalls notwendig, falls das Gummiteil von den Teilen nicht mehr elastisch ist. Zudem können die Metallteile auch eine Korrosion auslösen.
Neben einem Verschleiß kann auch ein Transit ebenfalls durch den falschen Gebrauch des Wagens defekt sein. Falls sich beispielsweise die Räder eine längere Zeit nicht bewegt haben und das Lenkrad nach rechts oder links gedreht wurde, dann verformen sich die Durchführungen. Das heißt, dass die Teile nicht mehr korrekt repariert werden können. Durch einen ständigen Kontakt von den Durchführungen mit Straßenschmutz gibt es Spuren von Korrosionsschäden bei den Metallteilen.
Ein Verschleiß von den Vorderachsträgern erkennt man durch Geräusche bei der Aufhängung von dem Wagen bei der Fahrt. Ein schlechter Umgang bei Geländefahrten, sowie ein ungleichmäßiger Verschleiß von den Reifen ist auch möglich.
Es ist zu empfehlen, dass man die Vorderachsträger in einem Satz bei der Achse austauscht. der Vorgang sollte in der Werkstatt vorgenommen werden, weil die Räder nach der Montage mit speziellen Werkzeugen ausgerichtet werden müssen. Man muss den Träger eigenhändig für die Montage der Buchsen zerlegen. Der Wagen muss mit Hilfe angehoben werden, damit der Prozess sicher und komfortabel wird. Durch Experten können sämtliche Teile entfernt werden, welche den Vorderachsträger mit der Karosserie verbinden: den Hebel für die Regulierung von dem Druck, die Festsstellbremskabel und die Bremsschläuche. Danach wird ein Experte die Einheit entfernen. Danach können die Durchsätze ausgetauscht werden.
So wählt man Vorderachsträger aus
Die Komponenten bestehen aus Polyurethan oder Gummi, manchmal auch in Kombination mit Metall. Durch Weichheit und Elastizität zeichnen sich die Gummiteil aus. Die mit diesen Materialien hergestellten Ösen können Schwingungen von der Karosserie entgegenwirken, wodurch sich der Komfort für die Insassen erhöht. Komponenten aus Polyurethan halten länger. Zudem ist dieses Material härter als Gummi, wodurch die Suspension steifer wird. Der Wagen ist somit ebenfalls stabiler.
Für eine korrekte Funktion von den Buchsen muss man Produkte von zuverlässigen Herstellen wählen: Febi Bilstein, LEMFÖRDER, sowie VAICO.
Bei der Wahl von den Komponenten muss man das Modell, die Marke, das Baujahr, sowie die Art von der Karosserie des Wagens und die Art von der Lenkung genau berücksichtigen. Man muss ebenfalls folgende Eigenschaften von der Komponente beachten: Außen- und Innendurchmesser, Dicke und Länge. Zudem darf man nicht vergessen, dass die Buchsen bei der rechten und linken Seite der Vorder- oder Hinterachse platziert werden können. Es gibt ebenfalls unterschiedliche Arten an Befestigungen an dem Vorderachsträger.
Ersatzteilkatalog Bestseller: Achskörperlager
- Dicke/Stärke: 90
- Innendurchmesser [mm]: 12
- Durchmesser: 72
- Material: Gummi
- Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts
- Lagerungsart: Gummimetalllager
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben
- Service Information beachten
- neue Ausführung
- Zustand: Brandneu
- Innendurchmesser [mm]: 18
- Einbauposition: unten, beidseitig, Vorderachse, hinten
- Durchmesser: 71
- Lenkerart: für Querlenker
- Gewicht [kg]: 0,255
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Grundträger
- benötigte Stückzahl: 2
- Zustand: Brandneu
- Anzahl pro Achse: 2
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse, Vorderachse, innen, beidseitig
- Material: PU (Polyurethan)
- Farbe: Blau
- Innendurchmesser [mm]: 12
- Durchmesser: 28
- Höhe: 29, 41
- Lagerungsart: Gummimetalllager
- benötigte Stückzahl: 4
- Ergänzende Info: 90 Sha
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse, vorne
- Anzahl pro Achse: 2
- Zustand: Brandneu
- Dicke/Stärke: 62
- Innendurchmesser [mm]: 23
- Durchmesser: 93
- Einbauposition: hinten, vorne links, vorne rechts
- Lagerungsart: Gummimetalllager
- Service Information beachten
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts
- Lagerungsart: Gummilager
- Verpackungslänge [cm]: 15,0
- Verpackungsbreite [cm]: 15,0
- Verpackungshöhe [cm]: 10,0
- Zustand: Brandneu
- Länge [mm]: 90
- Innendurchmesser [mm]: 12
- Durchmesser: 45
- Material: Gummi
- Einbauposition: Hinterachse
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Muttern
- Zustand: Brandneu
- Breite [mm]: 58
- Innendurchmesser [mm]: 16
- Durchmesser: 61
- Material: Gummi
- Einbauposition: Hinterachse, vorne
- Lagerungsart: Hydrolager
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben
- Gewicht [kg]: 0,74
- Zustand: Brandneu
- Material: PU (Polyurethan)
- Lagerungsart: Gummimetalllager
- Einbauposition: Hinterachse beidseitig
- benötigte Stückzahl: 2
- Durchmesser: 69
- Modell: Road Series
- Antriebsart: Frontantrieb
- benötigte Stückzahl: 2
- Durchmesser: 37
- Einbauposition: Hinterachse
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Vorderachse beidseitig, vorne, hinten
- Lagerungsart: Gummimetalllager
- Innendurchmesser [mm]: 23
- Durchmesser: 93
- benötigte Stückzahl: 4
- Zustand: Brandneu