Antriebswelle hinten und vorne für automobil

Autoersatzteile - Gelenkwelle (Halbachse) vorne rechts links original Qualität

Wissenswertes - Halbachse

Die Antriebswelle gehört zu den wichtigsten Bauteilen eines Autos. Sie erfüllt den Zweck der Kraftübertragung zwischen dem Rad und dem Getriebe. Des Weiteren ist die Antriebswelle ein Bestandteil des Antriebsstrangs.

Oft wird die Antriebswelle auch als Gelenkwelle bezeichnet, da sie Gelenke an beiden Enden besitzt, um Lenkeinschlag und Einfederungsbewegungen überhaupt folgen zu können. Um die Gelenke vor äußeren Einflüssen zu schützen, sind diese mit Manschetten aus Gummi überzogen.

Wann ist eine Antriebswelle defekt?

In der Regel ist die Lebensdauer der Autoantriebswellen auf die Lebensdauer des Autos ausgelegt. Doch nichts ist für die Ewigkeit gemacht. Wird die Manschette porös und reist, kann man davon ausgehen, dass auch die Antriebswelle früher oder später Schaden davon trägt.

Daher ist die Sichtkontrolle der Manschetten bei Wartungsarbeiten am Auto immer ein unbedingtes Muss. Ist die Manschette an der vorderen Lenkung gerissen, findet man Fettspuren an den vorderen Türen des Autos. Defekte Manschetten einer Antriebswelle müssen sofort ausgetauscht werden, da die Gelenkflächen der Antriebswelle durch emulgiertes Fett und Schmutz schneller verschleißen.

Falls dann doch die Antriebswelle defekt ist oder auch nur die Manschetten, dann sind sie bei uns in den richtigen Händen. Unser Shop bietet einschließlich Antriebswellen samt dazugehörigen Manschetten eine große Menge verschiedener Autoersatzteile der gängigen Automobilhersteller.

Alles, was es bezüglich der Erneuerung Ihrer Antriebswelle zu wissen gibt: Tipps und Empfehlungen, Lebensdauer, die am häufigsten auftretenden Defekte sowie deren Anzeichen

Ihre Antriebwelle besitzt keine genau bestimmte Lebensdauer. Die Empfehlung der Experten lautet jedoch, die vorderen und hinteren Antriebswellen jeweils nach 60.000 bis 80.000 Kilometern zu überprüfen. Ein vollständiger Austausch Ihrer Antriebswelle erfolgt nur dann, wenn diese im Rahmen eines Unfalls sehr stark verformt wurde oder ein großer Teil ihrer Bestandteile extrem verschlissen ist.

Bemerken Sie eine ungewöhnliche Geräuschentwicklung oder Vibrationen an der Antriebswelle, drehen Ihre Räder beim Wechsel des Gangs durch oder tritt Getriebeöl aus, so sollten Sie Ihre Halbachse einer Diagnose unterziehen.

Darüber hinaus können bei einem Defekt auch Probleme beim Geradeausfahren oder Gangwechsel sowie ein Quietschen oder Klopfen während des Lenkens auftreten.

Eine Sichtprüfung ist der Beginn der Diagnostik Ihrer vorderen und hinteren Halbachse. Um den Zustand der vorderen Antriebswelle beurteilen zu können, müssen Sie Ihr Auto zunächst auf eine Wartungsgrube stellen. Die Bauteile müssen ausgetauscht werden, wenn Sie dabei Dellen oder Risse an den Antriebswellen feststellen.

Ersatzteile sollten ausschließlich in einer Werkstatt eingebaut werden. Die Spezialisten lösen dazu die Muttern, die der Befestigung dienen, damit Sie den Stabilisator von Ihrem unteren Querlenker trennen können. Danach stellen sie Ihr Auto auf die Hebebühne und bauen, nachdem das Getriebeöl abgelassen wurde, das betroffene Rad sowie den Motorkotflügel aus. Dabei setzen die Mechaniker ein Spezialwerkzeug zur Demontage der Befestigungsmuttern Ihrer Antriebswelle ein. Danach kann die Kugellagermutter gelöst und der Achsschenkel vom Aufhängungsarm getrennt werden. Damit im Anschluss Ihre linke Antriebswelle ausgetauscht werden kann, ist es erforderlich, Ihr Lenkrad maximal nach rechts einzuschlagen. Danach kann die Nabe und der Achsschenkel gemeinsam nach außen gezogen werden, um die ausgefallene Antriebswelle von Ihrem Differential zu trennen. Für den Austausch der rechte Antriebswelle ist Ihr Lenkrad hingegen ganz nach links einzuschlagen. Auch dabei wird danach die Nabe zusammen mit dem Achsschenkel nach außen gezogen, um Differential und Antriebswelle voneinander zu trennen. Nach dem Einbau eines passenden Ersatzteils kann die gesamte Baugruppe wieder montiert werden.

Vor dem Einbau einer neuen Antriebswelle empfiehlt es sich jedoch, auch den Zustand der Staubschutzmanschetten im Bereich der inneren Gelenke sowie Ihres Dichtungsbechers zu überprüfen. Ein Austausch diese Bauteile sollte bei Bedarf erfolgen.

Antriebswelle vorne rechts links zu Tiefpreis: Warenauswahl

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  • Außenverzahnung Radseite 36
  • Länge über Alles [mm] 519
  • Flansch-Ø [mm] 108
  • Zustand  Brandneu
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Antriebswelle Vorderachse von RIDEX -17%
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  • Länge [mm] 753
  • Außenverzahnung Radseite 36
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm] 85
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm] 94
  • Dichtringdurchmesser [mm] 52
  • Gewindemaß M16x1.5
  • Lochkreis-Ø [mm] 78
  • Anzahl der Bohrungen 6
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Antriebswelle Vorderachse von RIDEX -17%
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  • Einbauseite Vorderachse
  • Länge [mm] 753
  • Außenverzahnung Radseite 36
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm] 98
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm] 83
  • Dichtringdurchmesser [mm] 59.5
  • Gewindemaß M16x1.5
  • Austauschteil
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  • Einbauseite Vorderachse
  • Länge [mm] 482
  • Außenverzahnung Radseite 36
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm] 98
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm] 86
  • Dichtringdurchmesser [mm] 59.5
  • Gewindemaß M16x1.5F
  • Austauschteil
  • Lochkreis-Ø [mm] 100
  • Anzahl der Bohrungen 6
  • Bohrung-Ø [mm] 10.2
  • Zustand  Brandneu
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Antriebswelle AEH Vollautomatik Vorderachse links mit Leichtmetallfelge von RIDEX -17%
Original Antriebswelle RIDEX 13D0100 Art. Nr: 13D0100
RIDEX Antriebswelle 13D0100
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  • Länge [mm] 547
  • Außenverzahnung Radseite 36
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm] 90
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm] 108
  • Dichtringdurchmesser [mm] 53
  • Gewindemaß M20x1.5
  • Lochkreis-Ø [mm] 94
  • Anzahl der Bohrungen 6
  • Bohrung-Ø [mm] 10.5
  • Zustand  Brandneu
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Antriebswelle Schaltgetriebe Vorderachse links Bus normale Dämpfung von SKF -17%
Original Antriebswelle SKF VKJC 8523 Art. Nr: VKJC 8523
SKF Antriebswelle VKJC 8523
144,99 €**
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  • Länge [mm] 650
  • Außenverzahnung Radseite 28
  • Außenverzahnung Differenzialseite 37
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm] 96.5
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm] 85
  • Dichtringdurchmesser [mm] 58.5
  • Gewindemaß M24x1.5
  • Neuteil
  • Zustand  Brandneu
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Antriebswelle Vorderachse, links, rechts von MASTER-SPORT -17%
Original Antriebswelle MASTER-SPORT 303152-SET-MS Art. Nr: 303152-SET-MS
MASTER-SPORT Antriebswelle 303152-SET-MS
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  • Einbauseite Vorderachse, links, rechts
  • Länge [mm] 505
  • Außenverzahnung Radseite 27
  • Zähnezahl ABS-Ring 48
  • Zustand  Brandneu
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Antriebswelle BST CAYC Altea Freetrack Vorderachse rechts von SKF -17%
Original Antriebswelle SKF VKJC 1094 Art. Nr: VKJC 1094
SKF Antriebswelle VKJC 1094
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  • Länge [mm] 815
  • Außenverzahnung Radseite 36
  • Gelenkdurchmesser radseitig [mm] 90
  • Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm] 100
  • Dichtringdurchmesser [mm] 59.5
  • Gewindemaß M16x1.5
  • Lochkreis-Ø [mm] 86
  • Anzahl der Bohrungen 6
  • Bohrung-Ø [mm] 8.5
  • Neuteil
  • Zustand  Brandneu
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