Handbremsbacken vorne + hinten finden:

Feststellbremsbacken: Auswahl, sowie Austausch

Weshalb und wann man Feststellbremsbacken auswechseln muss

Feststellbremsen sind Verschleißteile. Meistens können sie zwischen 60.000 km und 70.000 genutzt werden. Die Bauteile muss man immer austauschen, wenn die Dicke von den Reibbelägen 3-5 mm unterschreitet oder wenn es eine Verformung gibt. Auch kann das Auftreten von tiefen Kratzern, ein Abblättern, sowie Risse einen Austausch erforderlich machen. Zudem sollte man die Bremsbacken austauschen, wenn sie unterschiedlich abgenutzt sind oder wenn beide abgenutzt sind.

Der Umfang von dem Verschleiß ist von der Qualität der Bauteile und Ihrem Fahrstil abhängig. Wenn Sie beispielsweise die Feststellbremse nicht komplett absenken zum Fahren, dann kann es dadurch zur Überhitzung von den Bremsbelägen kommen und somit zu einem frühzeitigen Verschleiß. Zudem kann der allgemeine Zustand von dem Bremssystem einen enormen Einfluss auf die Lebensdauer von den Bauteilen haben, insbesondere der Bremszylinder. Wenn die Bauteile defekt sind, dann werden Bremsbeläge ungleichmäßig abgenutzt.

Falls man den Hebel von der Feststellbremse schwerer oder leichter bewegen kann, kann ein Austausch von den Bauteilen erforderlich sein. Zudem deutet sich ein Verschleiß von der Komponente an, wenn die Wirkung der Feststellbremse schlecht ist. Es kann bei der Trommelbremse auf der Hinterachse auch klopfende, quietschende oder schabende Geräusche geben, während dem Bremsen. Dies kann auch auf ein Versagen von der Feststellbremse hindeuten. Zahlreiche Hersteller statten Bremsbacken mit speziellen Verschleißindikatoren aus (elektrisch oder mechanische). Dies hilft zu erkennen, wann die minimal erforderliche Dicke erreicht ist.

Man sollte die Bauteile auf der kompletten Achse austauschen. Man sollte daher den Zustand von weiteren Bremsbelägen/-backen und die Trommeln, sowie Scheiben kontrollieren, damit man die gegebenenfalls erneuert.

Die Auswahl der Feststellbremsbacken

Man kann die Bauteile durch Ihr Material in Bauteile mit organischen oder halbmetallischen Reibbelägen einteilen. Bei halbmetallischen Reibflächen besteht eine Mischung aus nicht-organischen Stoffen mit Metallpulvern. Sie können extra gut Hitze abführen und sie sind preiswert. Allerdings nimmt ihre Effizienz bei geringen Temperaturen ab. Dies kann ein Nachteil darstellen. Bei organischen Bauteilen handelt es sich um eine Komponente aus Glas- oder Kevlarfasern, Hochtemperaturharzen oder Gummi. Dies macht einen besonders leisen Betrieb möglich. Zudem schonen die Bauteile die Arbeitsflächen von den Bremsscheiben- und -trommeln.

Man sollte bei dem Kauf bekannte Hersteller berücksichtigen, wie ATE, ABE, TRW, Metzger usw. Dies sind Anbieter von Sets der Feststellbremsbacken mit hoher Qualität.

Unterschiedliche Bremsbacken haben auch unterschiedliche Abmessungen. Um die passenden Bauteile zu finden, muss man den Durchmesser der Bremstrommeln bzw. die Dicke von den Bremsscheiben berücksichtigen.