Der Radbremszylinder ist ein Teil der Betriebsbremse. Durch den Zylinder wird der Druck, den der Hauptbremszylinder in der Bremse aufbaut, auf die Bremsbacken übertragen. Der Radbremszylinder ist für die Sicherheit des Autofahrers unverzichtbar. Bei der HU wird man keinen Stempel bekommen, wenn er defekt ist.

Die Funktion der Radbremszylinder: • Die Radbremszylinder sind je nach Art der Bremse unterschiedlich montiert. Bei einer Hydraulikbremse sind sie auf der Bremsankerplatte festmontiert und wirken auf die Bremsbacken. • Bei einer Scheibenbremse finden sich die Radbremszylinder im Bremssattel und drücken auf die Bremsklötze. • Bei einer Druckluftbremse sind die Radbremszylinder mit dem Fahrgestell verbunden. Sie betätigen ein Gestänge, das dann die Bremsnocken betätigt, um die Bremsbacken auseinander zu drücken.

Defekte am Radbremszylinder • Ein defekter Radbremszylinder kann sich auf unterschiedliche Weise bemerkbar machen. • Die Bremse baut nicht mehr genug Druck auf, der Bremsweg wird entschieden länger. • Nach dem Bremsen löst sich das Rad nicht mehr. Es ist kein Freilauf mehr da. • Der Radbremszylinder ist undicht, es tritt Bremsflüssigkeit aus.

Bei allen Defekten lässt die Bremswirkung nach und der Radbremszylinder muss dringend getauscht werden.

Radbremszylinder reparieren

Den Wagen auf eine Hebebühne fahren oder hochbocken.