Das System einer Kraftstoffanlage besteht maßgeblich aus einem Kraftstoffbehälter, Schlauch-Verbindungen und Vorrichtungen zur Verbrennung. Bei Motoren, die mit Diesel laufen, wird eine Mischung aus angesaugter Luft und Diesel im Verbrennungsraum und bei älteren Ottomotoren im Vergaser verarbeitet, bevor der Kraftstoff in die Zylinder eingeführt wird. Moderne Varianten kennen den Vergaser nicht mehr und arbeiten ausschließlich mit Einspritzventilen. Zuvor wird der Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter mittels der Kraftstoffpumpe über Schläuche befördert werden. Somit sind vier Stellen zu prüfen, wenn die Kraftstoffzufuhr unterbrochen ist.

Der erste Punkt der Kraftstoffanlage ist der Tank oder der Kraftstoffbehälter. Ein Leck kann dazu führen, dass Kraftstoff ausläuft. Dies sollte am Boden unter einem stehenden Fahrzeuges an einer Pfütze zu erkennen sein. Rost wird meistens die Ursache sein. Der nächste Punkt ist die Kraftstoffpumpe, die das Benzin oder den Diesel zum Kraftstofffilter befördert. Sollte der Motor dieser Pumpe ausfallen, wird die Weiterfahrt unmöglich, obwohl die Tankanzeige keinen Leerstand anzeigt.