Kraftstoffpumpenrelais: Austausch, sowie Auswahl

Wann und wieso das Kraftstoffpumpenrelais gewechselt werden sollte

Es gibt keine bestimmte Lebensdauer für dieses Teil. Falls es eine mechanische Beschädigung von dem Gehäuse gibt, dann muss ein Austausch vorgenommen werden. Bei einem Kurzschluss der Spule, Oxidation oder thermischer Beschädigung von den Kontakte muss auch ein Austausch vorgenommen werden.

Es kann Indikatoren für eine Oxidation geben bei den Kontakten von dem Relais. Im Allgemeinen ist dies auf einen Einfluss von Feuchtigkeit zurückzuführen. Spannungsschwankungen, welche durch eine Fehlfunktion von der Batterie ausgelöst werden, können zum Durchbrennen von der Komponente führen. Meistens werden mechanische Schäden an dem Gehäuse ausgelöst durch einen Unfall oder eine mangelhafte Installation.

Man kann Defekte an dem Bauteil durch ein dauerhaftes Brummen von der Arbeitspumpe erkennen (sie muss erlöschen, falls der ideale Druck in dem Kraftstoff erzielt ist bei einem ordnungsgemäßen Relais). Durch einen Ausfall kann auch ein Mangel von Energie bei der Kraftstoffpumpe verursacht werden. Der Wagen wird dann nicht starten.

Man kann auch einen eigenhändigen Austausch vornehmen. Der Plan hängt von dem Montageort des Relais ab. Man kann den Standort von der Komponente in dem Handbuch des Autos ermitteln.

So wählt man das Kraftstoffpumpenrelais aus

Es gibt drei verschiedenen Arten von Relais, welche auf einem Funktionsprinzip beruhen: mit offenen, geschlossenen oder wechselnden Kontakten.