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Wissenswertes - Federblatt

Blattfedern: Ersatz, sowie Auswahl

Wann und weshalb man die Blattfeder auswechseln muss?

Im Durchschnitt liegt die Lebensdauer von dem Element bei 100.000 km bis 150.000 km. Die Blattfeder muss frühzeitig ausgetauscht werden, falls die Integrität beschädigt ist. Die Komponente kann schnell brechen. Zudem wird ein neues Element bei einer großen Verformung oder Verschiebung der Haupt-Blattfeder installiert. 

Durch eine Überlastung von dem Auto, sowie eine mangelnde Fahrzeugwartung und häufiges Waschen wird die Blattfeder defekt. Auf schlechten Straßen kann die Blattfeder brechen, biegen oder sich bewegen.

Folgende Anzeichen deuten auf einen Mangel bei dem Element hin: ein einseitiges Rollen von der Karosserie, eine große Verringerung von dem Abstand zwischen Straße und Auto und ein weniger glattes Fahren. Der Winkel von der Radausrichtung kann sich auch unterscheiden, der Verschleiß kann auch ungleichmäßig sein. Es kann auch sein, dass der Wagen eine schlechtere Handhabung hat bei dem Geradeausfahren. Falls man über ein unebenes Gelände fährt, hört man kratzende oder rasselnde Geräusche von dem Metall bei der Seite der Fahrzeugaufhängung.

Man sollte das Element in der Werkstatt austauschen lassen, weil man Fachwissen braucht. Es kann schwierig sein, die Befestigungselemente der Bolzen von der hinteren und vorderen Blattfeder zu bekommen. Falls die Blattfedern ausgetauscht werden, muss man ebenfalls neue Gummi-Metall-Kupplungen einsetzten, womit die Blattfeder bei der Karosserie befestigt wird. In manchen Fällen muss man die ganze Einheit nicht austauschen, sondern allein eine separate Blattfeder. Man muss möglicherweise neue Clips installieren für die Blattfeder.

Wie eine optimale Blattfeder ausgewählt wird

Diese Elemente können Spule, Torsion und Feder sein. Wichtigstes Funktionselement von der Blattfeder der ersten Art ist der Torsionsstab. Häufig werden sie in Geländefahrzeugen verwendet. Bei den Spiralfedern sind die Elemente zylindrische, konische oder parabelförmige Federn. An bestimmten Kombis und Pickups sind diese Blattfedern installiert.

Häufig werden Blattfedern mit elastischen Blättern genutzt. Beispielsweise gibt es Federn samt einer, drei oder vier Klingen, usw. Konstruktionen mit verschiedenen Klingen bewirken eine ruhige Fahrt, sowie größere Belastbarkeit. Ein Vorteil von den Einblattfedern ist eine lange Lebensdauer. Zur Herstellung von den Klingen gibt es Kunststoff samt Metall- oder Kohlenstofffasern genutzt.

Blattfedern können parabolisch oder trapezförmig sein. Elemente von dem zweiten Typ sind leichter und dünner. Zudem sind sie für ihre Stärke bekannt. Falls Sie wollen, dass die neuen Komponenten möglichst lange halten, sollte man Produkte von zuverlässigen Herstellern kaufen, wie Produkte von Lesjöfors und Bilstein.

Man sollte ebenfalls auf technische Merkmale achten, wie die Art von der Karosserie, sowie die Größe von dem Radstand. Man muss auch beachten, wo das Ersatzteil montiert werden muss, weil die Blattfedern für die Rück- und Vorderseite angeboten werden. Beachten Sie bei dem Kauf ebenfalls die Parameter von der Komponente (Länge, Breite und vieles mehr).

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  • Dicke/Stärke [mm]: 37
  • Innendurchmesser [mm]: 20
  • Durchmesser [mm]: 38
  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig, hinten
  • Gewicht [kg]: 0,03
  • Zustand: Brandneu
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  • Durchmesser [mm]: 41
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  • Einbauseite: an Federauge, vorne
  • Zustand: Brandneu
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Buchse, Federbock TEDGUM 00441689
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TEDGUM Buchse, Federbock 00441689
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  • Durchmesser [mm]: 16
  • Einbauseite: Hinterachse, beidseitig
  • Anzahl pro Achse: 8
  • Zustand: Brandneu
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Art. Nr: 00652478
TEDGUM Buchse, Federbock 00652478
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  • Material: Gummi
  • Lagerungsart: Gummilager
  • Innendurchmesser [mm]: 12
  • Einbauseite: hinten
  • Version: DO RESORA = NADWOZIA
  • Zustand: Brandneu
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Lagerbuchse, Blattfeder BLUE PRINT ADN18027
Auto Blattfedern ADN18027
Art. Nr: ADN18027
BLUE PRINT Lagerbuchse, Blattfeder ADN18027
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  • Dicke/Stärke [mm]: 37
  • Innendurchmesser [mm]: 20
  • Durchmesser [mm]: 38
  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig, hinten
  • Gewicht [kg]: 0,024
  • Zustand: Brandneu
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Lagerbuchse, Blattfeder FEBI BILSTEIN 43293
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FEBI BILSTEIN Lagerbuchse, Blattfeder 43293
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  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig, hinten
  • Zustand: Brandneu
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Lagerbuchse, Blattfeder KAVO PARTS SBL-9005
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  • Innendurchmesser [mm]: 17,5
  • Durchmesser [mm]: 34,7
  • Länge [mm]: 45,3, 36,5
  • Zustand: Brandneu
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Lagerbuchse, Blattfeder FEBI BILSTEIN 42527
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FEBI BILSTEIN Lagerbuchse, Blattfeder 42527
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  • Innendurchmesser [mm]: 18
  • Durchmesser [mm]: 37,5
  • Material: Gummi
  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig, oben
  • Gewicht [kg]: 0,04
  • Zustand: Brandneu
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Art. Nr: 02056
FEBI BILSTEIN Lagerbuchse, Blattfeder 02056
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  • Länge [mm]: 40
  • Innendurchmesser [mm]: 30
  • Durchmesser [mm]: 50, 42
  • Material: Gummi
  • Gewicht [kg]: 0,037
  • Zustand: Brandneu
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Lagerbuchse, Blattfeder KAVO PARTS SBL-8502
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KAVO PARTS Lagerbuchse, Blattfeder SBL-8502
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  • Innendurchmesser [mm]: 12,7
  • Durchmesser [mm]: 29,6
  • Länge [mm]: 31,6, 25
  • Zustand: Brandneu
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FEBI BILSTEIN Lagerbuchse, Blattfeder 42906
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  • Dicke/Stärke [mm]: 37
  • Innendurchmesser [mm]: 17,5
  • Durchmesser [mm]: 35
  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig, unten
  • Gewicht [kg]: 0,02
  • Zustand: Brandneu
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Lagerbuchse, Blattfeder FEBI BILSTEIN 42533
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Art. Nr: 42533
FEBI BILSTEIN Lagerbuchse, Blattfeder 42533
2,49 €
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  • Dicke/Stärke [mm]: 39
  • Innendurchmesser [mm]: 15
  • Durchmesser [mm]: 31
  • Material: Gummi
  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig
  • Gewicht [kg]: 0,025
  • Zustand: Brandneu
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