Luftfederung: Austausch, sowie Auswahl

Wann und wieso muss man die Luftfederung austauschen?

Bei einer häufigen Nutzung des Wagens beträgt die Lebensdauer von der Komponente ungefähr 100.000 km. Oft gibt es Probleme durch einen Verschleiß von mehreren Elementen von dem Gerät: einem Kompressor oder einer Luftfeder.

Durch eine Überhitzung stoppt der pneumatische Kompressor. Dies passiert oft bei einem Kurzschluss in dem Luftkompressor Relais. Zudem können manche Komponenten von dem Kompressor, wie ein Zylinder, abgenutzt werden. Dann kann man einen Luftfederungs-Reparatursatz-Kompressor nutzen. Der Kolbenring, der Zylinder und weitere Komponenten gehören auch dazu.

Durch einen Verschleiß bricht die Luftfeder oft. Das passiert häufig, wenn es keine Gummiabdeckung bei dem Element gibt oder bei einer Beschädigung von dem Schutzbelag.

Eine blinkende Anzeige an dem Armaturenbrett von dem Federungssystem deutet auf ein gebrochenes Federbein hin. Zudem kann man beim parken erkennen, dass das Fahrzeug auf einem von den Rädern herunterhängt; die Hinterachse oder Vorderachse des Wagens kann abgesenkt sein.