Zündverteilerläufer finden:

Die Zündung des Fahrzeuges befindet sich in einem eigenen Gehäuse, welches am oberen Teil die Kappe des Zündverteilers aufweist. Außen werden die Zündkabel zu sehen sein, die die Zündspule und die Zündkerzen verbinden. Im Innenbereich des Verteilers der Zündung sind Kontakte untergebracht, wo sich auch der Zündverteilerläufer auf einer Welle dreht. An dem spitzen Ende des Zündverteilerläufers ist ein Kontakt angebracht, der aber keine Berührung mit der Verteilerkappe eingeht. Der Kontakt wird durch Funken der Spannung erzeugt. Aufgrund seines Aussehens wird der Zündverteilerläufer auch als Verteilerfinger bezeichnet. Da die Kontakte der Kappe und des Zündverteilerläufers ständig unter Hochspannung stehen, werden an ihnen bisweilen Brandspuren zu finden sein, die zu Kontaktstörungen führen können.

Aufgrund der Hochspannung besteht die Gefahr einer ungewollten Entladung. Daher wird der Zündverteilerläufer zusätzlich mit einem Widerstand ausgerüstet, der entstörend wirkt und im Inneren des Zündverteilerläufers, zu finden sein wird. Da sich die Verteilerwelle, auf der sich der Zündverteilerläufer dreht, selbst im Umlauf befindet, wird in einem regelmäßigen Takt ein Zündkontakt entweder geschlossen oder geöffnet. Sobald der Kontakt nicht mehr geschlossen ist, wird das Magnetfeld der Zündspule kraftlos und es wird die Hochspannung erzeugt, die für die Erzeugung des Funkens bei den Zündkerzen notwendig ist. Bei der Hochspannung wird von Werten zwischen 30.000 und 36.000 Volt auszugehen sein.

Unter dieser ständigen Beanspruchung kann auch ein Zündverteilerläufer Verschleißerscheinungen aufweisen. Um ihn auszubauen wird wenig Arbeit zu verrichten sein, da keine Fachkenntnisse benötigt werden. Nur sollte unbedingt beachtet werden, dass die Verbindung zu Batterie unterbrochen wird. Es darf während des Wechsels keine Hochspannung erzeugt werden können. Die Teile dazu sind in unserem Onlineshop stets günstig im Angebot. Außer zu Zündspule und Zündverteilerläufer werden Sie dort viele weitere Teile sehr günstig finden. Beachte Sie auch die Zahnriemen, eine Unterdruckleitung, die Servopumpe, die Nockenwelle, den Katalysator und etliche weitere Teile und Informationen.

Alles, was es über die Erneuerung Ihres Zündverteilers zu wissen gibt: Tipps und Empfehlungen, Lebensdauer, häufig auftretende Defekte sowie deren Anzeichen

Ihr Zündverteiler besitzt eine Lebensdauer zwischen 100.000 und 120.000 Kilometern. Man muss dieses Bauteil vorzeitig austauschen, falls die dazugehörige Welle deformiert wurde. Darüber hinaus führt auch ein Versagen der optischen Sensoren häufig zu einem Auswechseln der kompletten Baugruppe. Diese Komponente muss auch erneuert werden, falls die Vakuumvorschubeinheit undicht geworden oder das Lager verschlissen ist.

Ein Versagen Ihres Zündverteilers zeigt sich durch: Ein Absinken der Motorleistung für die Beschleunigung, einen instabilen Leerlaufbetrieb des Motors, eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs, ein Ruckeln des Fahrzeugs beim Fahren sowie durch ein Klopfen während des Betriebs Ihres Motors. Es kann zudem auch vorkommen, dass es nicht mehr möglich ist, Ihr Auto zu starten.

Sie sollten die Überprüfung des Zündverteilers Ihrer Fachwerkstatt überlassen. Ursache dafür ist, dass Sie zunächst die Hochspannungskabel lösen müssen bevor Sie dieses Bauteil für eine genauere Diagnose ausbauen können. Falls Sie keine entsprechende Ausbildungen haben, können diese Arbeiten wirklich gefährlich für Sie selbst werden. Während der Diagnose wird auch der Rotor, die Zündverteilerkappe sowie alle weiteren Bauteile einer Sichtprüfung unterzogen.

Ein Austausch Ihres Zündverteilers sollte durch Spezialisten in einer Fachwerkstatt erfolgen. Der Vorgang ist aufwendig, wobei währenddessen auch die Anschlüsse der Hochspannungskabel von den dazugehörigen Bauteilen getrennt werden. Danach stellt man durch das Rotieren der Kurbelwelle die korrekte Rotorarmposition ein, um im Anschluss durch Kerben die richtige Einbauposition auf Ihrem Zylinderkopf zu markieren. Danach ist es den Mechanikern möglich, die Befestigungen zu lösen und die Komponenten auszubauen. Die Montage des neuen Ersatzteils wird in der entgegengesetzter Reihenfolge durchgeführt. Besteht die Notwendigkeit, so erneuert man im Zusammenhang mit dem Austausch des Zündverteilers zusätzlich den Dichtring.