Spannarm Keilrippenriemen finden:

Der Riemenspanner ist ein Bauteil, das in jedem Riemenantrieb zu finden ist. Der Riemenantrieb überträgt die Drehbewegungen der Kurbelwelle auf die Motorsteuerung und treibt die Nebenaggregate des Autos an.

Funktion des Riemenantriebs

Moderne Motoren haben einen Zahnriemen, der die Nockenwelle antreibt. Früher wurden dafür Steuerketten verwendet. Der Zahnriemen hat den Vorteil wesentlich leiser und leichter zu sein. Der Riemenantrieb ist ein komplexes Bauteil aus vielen einzelnen Komponenten. Neben dem Zahnriemen hat hier auch der Riemenspanner seinen Platz und bildet ein ganz wichtiges Bauteil.

Er sorgt dafür, dass der Zahnriemen immer die richtige Spannung hat. Ein Zahnriemen, der zu locker sitzt, würde rutschen. Wäre die Spannung zu hoch, könnte der Zahnriemen reißen. Beide Situationen wären schlecht für den Motor und würden Schäden verursachen.

Schadhafte Riemenspanner und Zahnriemen

Zahnriemen sollten alle 170.000 km gewechselt werden, dazwischen müssen sie in einem gewissen Zeitrahmen überprüft werden. Stimmt die Spannung nicht, müssen sie neu justiert werden. Ist der Riemenspanner defekt, muss auch hier sofort eine Reparatur erfolgen. Ein defekter Riemenspanner kann nicht mehr dafür sorgen, dass der Zahnriemen den perfekten Sitz hat. Das kann eine Änderung der Steuerzeiten zur Folge haben und im schlimmsten Fall einen kompletten Motorschaden hervorrufen. Für die Reparatur benötigt man einige Erfahrung. Sicherer ist es, wenn man in eine Autowerkstatt fährt und den Wagen von einem Fachmann reparieren lässt.

Ist der Riemenspanner Ihres Autos defekt, lohnt sich der Blick in unserem Shop für Autoersatzteile. Hier bekommen Sie nicht nur einen neuen Riemenspanner passend für ihren Pkw, wir führen verschiedene Ersatzteile rund um Ihr Fahrzeug in unserem Warensortiment. Unsere Stärken sind eine hohe Qualität zu einem fairen Preis. Natürlich nehmen wir uns gern die Zeit, Sie umfassend bei Ihrem Einkauf zu beraten.

Alles, was es über die Erneuerung Ihres Zahnriemenspanners zu wissen gibt: Tipps und Empfehlungen, Lebensdauer, häufig auftretende Defekte sowie deren Anzeichen

Sie sollten in Verbindung mit der Zahnriemenspannrolle auch den dazugehörigen Spannmechanismus alle 80.000 bis 120.000 Kilometer austauschen. Verliert jedoch die Rückholfeder die Elastizität oder wird die Komponente mechanisch beschädigt, so kann diese vorzeitig ausfallen. Darüber hinaus ist das Austreten der Arbeitsflüssigkeit Ihres hydraulischen Spannmechanismus oder ein Verklemmen Ursache für eine Fehlfunktion dieses Bauteils. Eines der häufigsten Symptome für ein Versagen des Mechanismus ist eine ungewöhnliche Geräuschentwicklung Ihres Motors.

Spezialisten sollten die umfassende Überprüfung Ihres Zahnriemenspanners durchführen. Um dies zu tun, demontieren die Mechaniker Ihren Zahnriemen, sodass es möglich ist, zu erkennen, welche Bauteile tatsächlich erneuert werden müssen: Genügt der Austausch von Zahnriemenspanner und Spannrolle oder muss ein kompletter Zahnriemensatz eingebaut werden. Ist Ihr Motor nicht in Betrieb, so können Sie versuchen, gegen Ihren Zahnriemen zu drücken und so die Funktionsfähigkeit des Spanners überprüfen. Der Riemen lässt sich etwa 2-3 cm hineindrücken, falls diese Komponente ordnungsgemäß funktioniert.

Einige andere Bauteile behindern den Zugang zu Ihrem Zahnriemenspanner, weshalb Sie diese Arbeiten durch eine Fachwerkstatt ausführen lassen sollten. Außerdem erneuert man auch den Antriebsriemen sowie die Riemenscheibe Ihrer Lichtmaschine, und, falls notwendig, auch andere Bauteile, wie den V-Rippenriemen oder den Spannarm Ihrer Lichtmaschine.

Wird der Einbau des Zahnriemenspanners nicht fachgerecht ausgeführt, so kann dies den Verschleiß Ihres Zahnriemens beschleunigen und das Risiko für ein Durchreißen desselben erhöhen. Geschieht dies, so wird unter Umständen eine kostenintensive Motorreparatur erforderlich.