Generator-Leitrolle: Ersatz, sowie Auswahl

Wann und wieso man eine Generator-Leitrolle austauschen muss

Im Durchschnitt liegt die Lebensdauer von einem Generator bei 100.000 km bis 150.000 km. Ein frühzeitiger Austausch von der Komponente kann durch Korrosion, Verschleiß von den Abdeckungen, Abtrieb oder mechanische Schäden, sowie falsche Montage notwendig sein. Zudem können die Abdeckungen manchmal brechen, wodurch die Rollen herausfallen und die Rolle dann nicht mehr mit dem Dynamostab arbeitet.

Hauptgrund für Verschleiß und Korrosion von dem Bauteil ist ein Betrieb ohne eine Schutzkappe. Durch ein Eindringen von Wasser und Schmutz in den Freilauf Mechanismus kommt es zum Bruch. Ein frühzeitiger Verschleiß von dem Teil kann durch eine fehlerhafte Montage von dem Riemen oder der Lichtmaschine entstehen (beispielsweise beim Bewegen). Zudem kann es zur Beschädigung von der Freilaufkupplung kommen bei einem Unfall durch den Aufprall.

Man bemerkt, dass die Komponente defekt ist durch ein Klappern innerhalb der Passagierkabine. Zudem vibriert der Antriebsriemen stärker, wenn sich der Wagen mit einer geringen Geschwindigkeit bewegt. Man kann es in der Passagierkabine merken. Man erkennt Probleme mit dem Teil auch durch ein Klicken unterhalb der Motorhaube oder Probleme bei der Elektronik des Wagens. Anzeichen für Fahrzeugmängel können eine frühzeitige Abnutzung von dem Antriebsriemen und der Rollen sein, sowie des hydraulischen Riemenspanners.

Ein Austausch von der Generator-Leitrolle wird in der Werkstatt vorgenommen, weil man spezielles Werkzeug braucht für die Entfernung.