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Tachometer-Kabel: Ersatz, sowie Auswahl

Wann und wieso muss ein Tachometer-Kabel ausgetauscht werden?

Von dem Hersteller wird keine genaue Lebensdauer für die Fahrzeugkomponente angegeben. Ein Austausch wird vorgenommen bei Dellen, Biegungen, einer abgeschliffenen Oberfläche, bei einem Bruch oder bei Verformungen und einem Versagen von den Befestigungselemente, welche die Komponente an dem Tachometer oder Getriebe befestigen.

Durch einen großen Schaden aufgrund einer schweren dynamischen Ladung kann es zur mechanischen Abnutzung von der Fahrzeugkomponente kommen. Oft gibt es einen Kabelbruch durch die Montage mit falschen Befestigungen oder kleinem Kurvenradius. Die Befestigungen selbst zerbrechen in dem Fall auch schnell.

Anzeichen für ein kaputtes Kabel sind: eine Vibration, Stoppen oder Springen von der Nadel des Tachometers. Zudem kann man bei der Fahrt ein Summen des Tachometers hören.

Für eine Montage der neuen Komponente muss man das Kabel in den Wagen legen und mit dem Tachometer verbinden. Dieses Verfahren kann am besten in der Werkstatt vorgenommen werden, weil vor der Montage das Armaturenbrett demontiert werden muss.

Wie ein Tachometer ausgewählt wird

Bei Tachometer-Kabeln gibt es Schutzabdeckungen aus unterschiedlichen Materialien. Dies kann aus Kunststoff oder Polyurethan sein. Die Anzahl von Kabel Wicklungen kann auch verschieden sein (häufig zwischen drei, sowie sieben).

Die Haltbarkeit von der Komponente hängt zum Großteil von den Herstellern ab. Man bekommt hochwertige Tachometer-Kabel von den Herstellern Cofle, ABS, Metzger, JP Group, Febi Bilstein, sowie Triscan.

Man muss eine Komponente wählen, die zum Modell, zur Marke und zum Baujahr des Wagens passt. Ebenfalls muss die Getriebeart beachtet werden. Dadurch kann man sicher sein, dass die Befestigungsart und die Kabellänge passt. Dabei gibt es verschiedene Formen und Größen. Zudem sollte die Anzahl von Zähne eines Tachometers beachtet werden: Dies ist für die ordnungsgemäße Installation von dem Bauteil bedeutend.