Scheibenheber hinten/vorne + links/rechts finden:

Fensterheber gibt es in zwei Ausführungen. Man kann zwischen mechanisch oder elektrisch wählen. Gerade ältere Fahrzeuge haben in der Regel mechanische Fensterheber. Bei Neuwagen ist meistens die elektrische Variante verbaut. Wer sein Fenster nicht von Hand kurbeln möchte, kann die elektrische Möglichkeit jederzeit nachrüsten.

Funktionsweise der Fensterheber

Bei einem mechanischen Fensterheber handelt es sich meistens um einen Seilfensterheber. Das Fenster liegt in einer Führungsschiene und wird durch ein Seil, welches im Kreis läuft, angehoben oder gesenkt. Eine Schlingerbremse sorgt dafür, dass die Scheibe in der gewünschten Position gehalten wird. Der Mechanismus selbst wird über eine Kurbel von Hand betätigt.

Der elektrische Fensterheber wir über einen Elektromotor angetrieben. Hier wird die Seiltrommel über ein Schneckengetriebe in Gang gesetzt. Bedient wird der Fensterheber über Schalter in den Türinnenverkleidungen. Mit diesen Schaltern lassen sich die Fenster in jede Position bringen.

Defekter Fensterheber – wann ist das der Fall?

Bei der mechanischen Variante des Fensterhebers kann die Kurbel brechen. Das Fenster klemmt und lässt sich nicht mehr bewegen. Die Ursache ist meistens bei der Führungsschiene zu suchen. In der Regel ist die Scheibe aus der Führung gesprungen und hat sich verkantet.

Fehler beim elektrischen Fensterheber entstehen meist durch die Elektronik z. B. springt der Motor nicht mehr an. Dies kann auf einen Kabelfehler hinweisen, eine defekte Sicherung oder der Motor ist defekt. Der Motor springt an, aber die Fenster bewegen sich nicht mehr bzw. bleiben einfach stecken. Hier sollte man die Führungsschiene überprüfen. In so einem Fall könnte etwas im Inneren des Fensterhebers gebrochen sein oder das Fenster ist aus der Führung gesprungen.

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Was Sie über den Wechsel des Fensterhebers wissen müssen: Mehrmalige Störungen und Signale, Lebensdauer sowie Vorschläge und Ratschläge.

Es gibt keine detaillierte Angabe zur Lebensdauer von Fensterhebern. Dieses Element sollte häufig erneuert werden, wenn deren Kabel bzw. Führungen defekt sind. Falls der Elektromotor versagt, muss man möglicherweise einen neuen Mechanismus für den Fensterheber zur Folge haben.

Komplikationen mit einem Heck- oder Frontfensterheber entstehen durch untypische Geräusche bei Schließung oder Öffnung der entsprechenden Scheibe. (Quietschen, Knarren, Klicks usw.) Wenn das Tempo der Fensterbewegung erhöht oder reduziert könnte dies ein auf Mangel dieser Bauteile deuten. Falls sich Ihre Fenster schief bewegen oder vollständig in der Tür verschwinden, besteht das Problem im Mechanismus.

Wenn die elektrischen Fensterheber defekt sind, weisen wir auf Aufsuchen einer Werkstatt hin. Die Fachmänner prüfen zunächst die entsprechenden Relais und Sicherungen. Falls dabei keine Ursache entdeckt wird, werden Tasten und Kabel der Fensterheber einer Sichtkontrolle unterzogen. Zudem wird die Verkleidung der Tür entfernt, bei Automodellen ist der Abbau der kompletten Autotür erforderlich.

Sie müssen den Wechsel der Fensterheber lieber den Fachpersonal überlassen, weil dies spezielles Werkzeug erfordert. Die Experten werden die Außenverkleidung der Tür entfernen vor der Trennung des Stromversorgers. Weiterhin sollte die Fensterscheibe sichergestellt werden, währenddessen man Führungen löst sowie entfernt. Bei Montage des neuen Fensterhebers wird der Ablauf in der umgekehrten Reihenfolge zur Montage vorgenommen.

Meistens sollten die Fensterheber der Linkstür und Rechtstür nicht parallel gewechselt werden, da die beiden Einheiten unabhängig voneinander sind. Häufig streikt der Fensterheber des Hauptfensters (links vorne), da dieser an der Fahrerseite installiert und häufiger verwendet wird.