Bereits im Straßenbereich ist die Schadstoffkonzentration hoch, im Auto wäre sie noch höher, wenn es nicht den Innenraumfilter geben würde. Der Innenraumfilter ist dafür zuständig, dass Schadstoffe aus der Luft entfernt werden, bevor die Luft in den Innenraum des Pkws gelangt. Der Innenraumfilter muss so einiges verkraften und darf sein Dienst nicht versagen. Ob Pollenflug, bei dichtem Verkehr, Winter oder Sommer, der Filter darf seinen Dienst nicht versagen. Doch die wenigsten Autoinhaber bedenken dabei, dass die Leistungsfähigkeit des Innenraumfilters mit der Zeit nachlässt, da sich Schmutzpartikel am Filter ablagern.

Je länger der Filter in Gebrauch ist, umso mehr Ablagerungen setzen sich an ihm fest, was dazu führt, dass der Luftdurchlass erheblich schlechter wird. Daher ist es ratsam, dass der Innenfilter mindestens einmal im Jahr oder alle 15 000 Kilometer gewechselt wird. Es gibt zwei Arten von Innenraumfiltern:

a) Partikelfilter:

Durch den Partikelfilter werden Schmutzpartikel aus der in den Wagen strömenden Luft entfernt. Die Schmutzpartikel können verschiedener Art sein, angefangen von Straßenstaub, Bremsabrieb, Pollen, Ruß bis hin zum Industriestaub. Daher muss der Partikelfilter einiges leisten. Bei dem Partikelfilter handelt es sich genauer gesamt, um zickzackförmig gefaltetes Filterpapier ergänzt durch ein Hochleistungsvlies, welches in der Regel elektronisch aufgeladen ist.