STARK Antriebswelle Gelenksatz für FIAT CROMA finden:
Antriebswellengelenk STARK für FIAT CROMA
Gleichlaufgelenk STARK für FIAT CROMA finden
Antriebsgelenk STARK Bestseller für FIAT CROMA
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 32,00
- Gelenkart: Gelenkscheibe
- mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
- Gelenkdurchmesser [mm]: 100,0
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Gummi-Manschette
- Durchmesser 1 [mm]: 25,84
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 25
- Lochkreis-Ø [mm]: 86,00
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 8,20
- Anzahl der Bohrungen: 6
- Zustand: Brandneu
Über 100 Artikel auf Lager
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- Einbauposition: Vorderachse, getriebeseitig
- Durchmesser [mm]: 94
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Länge [mm]: 175,5
- Außenverzahnung Radseite: 28
- Innenverzahnung Radseite: 27
- Dichtringdurchmesser [mm]: 63
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Spezifikation: Groove Type: Inner
- Gewindemaß: M28x1,5
- Durchmesser [mm]: 99
- Antriebswelle: ohne ABS-Ring
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Außenverzahnung Radseite: 28
- Innenverzahnung Radseite: 39
- Dichtringdurchmesser [mm]: 63
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 100
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Vorderachse, radseitig
- Außenverzahnung Radseite: 35
- Innenverzahnung Radseite: 29
- Dichtringdurchmesser [mm]: 72
- Spezifikation: Groove Type: Inner
- mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
- Gelenkdurchmesser [mm]: 106
- Gewindemaß: M33x1.5
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 27
- Dichtringdurchmesser [mm]: 50,9
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Spezifikation: Groove Type : Outer
- mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (außen)
- Gewindemaß: M22x1,5
- Durchmesser [mm]: 78,5
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Vorderachse, getriebeseitig
- Länge [mm]: 32
- Gelenkart: Gelenkscheibe
- mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
- Gelenkdurchmesser [mm]: 100
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Gummi-Manschette
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 25
- Lochkreis-Ø [mm]: 86
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 8,2
- Anzahl der Bohrungen: 6
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 180
- Dichtringdurchmesser [mm]: 30
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 23
- Außenverzahnung Differenzialseite: 24
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 179,3
- Dichtringdurchmesser [mm]: 43
- Gelenkart: Tripodegelenk
- mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (innen)
- Durchmesser [mm]: 95
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 29
- Außenverzahnung Differenzialseite: 41
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Länge [mm]: 137
- Außenverzahnung Radseite: 27
- Innenverzahnung Radseite: 34
- Zähnezahl ABS-Ring: 48
- Dichtringdurchmesser [mm]: 61
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig, Vorderachse links
- Länge [mm]: 186
- Dichtringdurchmesser [mm]: 32
- Durchmesser [mm]: 86
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 26
- Außenverzahnung Differenzialseite: 25
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Länge [mm]: 190
- Außenverzahnung Radseite: 35
- Innenverzahnung Radseite: 45
- Zähnezahl ABS-Ring: 54
- Dichtringdurchmesser [mm]: 70
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Spezifikation: GrooveType:Inner
- Durchmesser [mm]: 115,5
- ABS-Ring-Durchmesser [mm]: 121,60
- Antriebswelle: mit ABS-Ring
- Zustand: Brandneu
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