Zündkerzen Audi A3 Sportback (8PA) Iridium und Platin finden:
Zündkerzen Audi A3 8P Iridium und Platin

- Glühkerzen AUDI A3 Sportback (8PA)
- Zündspule Audi A3 8P
- Zündkabel Audi A3 8P Sportback
- Vorglührelais A3 8PA
Beste Artikel: Zündkerzen Audi A3 8P

- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 6
- Elektrodenabstand [mm]: 0,9
- Schlüsselweite: 16 mm
- Gewindemaß: M 14 x 1,25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
- Anzahl der Steckkontakte: 2
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: Iridium TT
- Gewindelänge [mm]: 19
- Zündkerze: mit Widerstand, 1-Masseelektrode, Iridium-Mittelelektrode, Platin-Masseelektrode
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: Solid SAE
- Bruttogewicht [g]: 46
- alternativer Artikel: IK20TT
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: Nickel TT
- Gewindelänge [mm]: 19
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, Nickel-Mittelelektrode
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: Solid SAE
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 22
- Durchmesser [mm]: 14
- Gewicht [g]: 43
- für OE-Nummer: 1WT318110
- alternativer Artikel: IK20, IK20TT, IK20
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 3
- Elektrodenabstand [mm]: 0,8
- Schlüsselweite: 16 mm
- Gewindemaß: M 14 x 1,25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
- Anzahl der Steckkontakte: 1
- Zustand: Brandneu
- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 5,0
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 4
- Elektrodenabstand [mm]: 0,7
- Schlüsselweite: 16 mm
- Gewindemaß: M 14 x 1,25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
- Anzahl der Steckkontakte: 1
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: V-Line
- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 3,5
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: V-Line
- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 5,2
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 3-Masseelektroden, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Zustand: Brandneu
- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 6,5
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
- Gewindemaß: M12 x 1,25
- Zustand: Brandneu
- Ergänzende Info: ULTRA TITAN
- Gewindelänge [mm]: 19
- Elektrodenabstand [mm]: 0,9
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
- Gewindemaß: M14x1,25
- Anschlusstechnik: SAE
- Güte/Klasse: Poly-V Tit
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
- Widerstand von [kOhm]: 1
- Widerstand bis [kOhm]: 2
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 6
- Elektrodenabstand [mm]: 1,0
- Schlüsselweite: 16 mm
- Gewindemaß: M 14 x 1,25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: Nickel
- Gewindelänge [mm]: 19
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 3-Masseelektroden, Nickel-Mittelelektrode
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: Removable SAE
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 22
- Durchmesser [mm]: 14
- Gewicht [g]: 43
- für OE-Nummer: 101-000-033AA
- alternativer Artikel: K20TT
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: Nickel
- Gewindelänge [mm]: 19
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, Nickel-Mittelelektrode
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: Solid SAE
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 22
- Durchmesser [mm]: 14
- Gewicht [g]: 43
- für OE-Nummer: 5960.F0
- alternativer Artikel: K20TT
- Zustand: Brandneu
- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 7,3
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 4-Masseelektroden, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: ULTRA
- Gewindelänge [mm]: 19
- Elektrodenabstand [mm]: 0,9
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
- Gewindemaß: M12x1,25
- Anschlusstechnik: SAE
- Technische Informationsnummer: 12 F-6 HPURW
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 25
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 3,5
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Elektrodenabstand [mm]: 0,9
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 3-Masseelektroden
- Gewindemaß: M14 x 1.25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 25
- Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich!
- Zustand: Brandneu
- Produktreihe: ULTRA
- Gewindelänge [mm]: 19
- Elektrodenabstand [mm]: 0,7
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
- Gewindemaß: M14x1,25
- Anschlusstechnik: SAE
- Technische Informationsnummer: 14 F-5 DPURS2
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 8
- Elektrodenabstand [mm]: 0,9
- Schlüsselweite: 16 mm
- Gewindemaß: M 14 x 1,25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
- Anzahl der Steckkontakte: 1
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 3
- Elektrodenabstand [mm]: 0,9
- Schlüsselweite: 16 mm
- Gewindemaß: M 14 x 1,25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
- Anzahl der Steckkontakte: 1
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Elektrodenabstand [mm]: 1,1
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode
- Gewindemaß: M14 x 1.25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 25
- Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich!
- Zustand: Brandneu

- Produktreihe: Extended Platinum
- Gewindelänge [mm]: 19
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, Platin-Mittelelektrode, Platin-Masseelektrode
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: Solid SAE
- Durchmesser [mm]: 14
- Gewicht [g]: 43
- für OE-Nummer: KJ12 18 110
- alternativer Artikel: SKJ20CR-A8
- Zustand: Brandneu

- Produktreihe: Industrial
- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 3,5
- Elektrodenabstand [mm]: 0,9
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Platin-Mittelelektrode
- Gewindemaß: M12x1.25
- Anschlusstechnik: SAE
- Gebindeart: Schachtel
- Güte/Klasse: Pt GE
- Technische Informationsnummer: KA4ZPYPB4
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 25
- Schaftlänge [mm]: 3
- Verpackungslänge [cm]: 8,85
- Verpackungsbreite [cm]: 2,6
- Verpackungshöhe [cm]: 2,35
- Widerstand von [kOhm]: 1
- Widerstand bis [kOhm]: 2
- Ausladung [mm]: 2,1
- Zustand: Brandneu

- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 3
- Elektrodenabstand [mm]: 1
- Schlüsselweite: 16 mm
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Iridium-Mittelelektrode
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: SAE
- Gebindeart: Schachtel
- Güte/Klasse: Pt GE
- Technische Informationsnummer: RC8WYPB4
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 25
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
- Verpackungslänge [cm]: 9,5
- Verpackungsbreite [cm]: 2,5
- Verpackungshöhe [cm]: 2,1
- Widerstand von [kOhm]: 3
- Widerstand bis [kOhm]: 10
- Ausladung [mm]: 1,5
- Zustand: Brandneu
Austausch von Zündkerzen bei Audi A3 8P Sportback Schrägheck: Das sollten Sie wissen
Bei Audi A3 8P Sportback Schrägheck mit Allrad, Frontantrieb ist alle 60.000 km ein Wechsel von Zündkerzen erforderlich. Es ist allerdings empfehlenswert, sie regelmäßig alle 10,000-15,000 km zu prüfen, da jedes Auto unter anderen Bedingungen gefahren wird.
Wenn die Teile bei den A3 8PA-Benzin, Benzin/Ethanol, Diesel-Modellen nicht frühzeitig gewechselt werden, kann dies die nachstehend aufgeführten Folgen haben:
- verringerte Leistung des Motors,
- Schwierigkeiten beim Anlassen des Motors,
- ruckartiges Verhalten des Autos während der Fahrt,
- höherer Kraftstoffverbrauch.
Beachten Sie bei der Wahl von Zündkerze aus einem Online-Katalog die Spezifikationen Ihres Motors. Bei Motoren mit 4, 5, 6 Zylindern, einem Hubraum von 1.6, 1.2, 2.5, 1.8, 3.2 Litern sowie einer Leistung von 90, 340 PS weisen sie möglicherweise Unterschiede hinsichtlich der Bauart, des Elektrodenmaterials und des Gewindedurchmessers auf.
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