Scheibenwischergestänge hinten und vorne finden:

Das Wischergestänge ist ein Teil des Scheibenreinigungssystems. Es verbindet den Wischermotor mit dem Scheibenwischer und ist nur im Komplex funktionstüchtig. Fällt nur ein Einzelteil aus, macht sich dies negativ bei der Reinigung der Scheiben bemerkbar.

Mit Hilfe des Wischermotors setzt sich das Wischergestänge in Bewegung, wobei dieses dort erforderlich ist, wo der Antrieb mit Hilfe eines Rundläufers erfolgt. Generell gehört das Wischergestell nicht zu den Verschleißteilen eines Fahrzeugs. Liegt dennoch ein Schaden vor, ist dieser meist durch Fremdeinwirkung herbeigeführt worden und so lässt sich natürlich auch dieses Ersatzteil austauschen.

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Was man über einen Austausch von dem Frontscheibenwischergestänges wissen muss: Häufige Defekte, ihre Anzeichen, die Lebensdauer und Tipps

Es wird keine Beschränkung zur Lebensdauer von den Herstellern angegeben bei Frontscheibenwischergestänges. Daher wird dieses Bauteil ausgetauscht, falls es zu starke Abnutzungen in dem Bereich von Kunststoffbuchsen oder Scharnieren gibt oder wenn es defekt.

Durch eine Fehlfunktion von der Komponente entsteh ein fehlerhafter Betrieb von den Scheibenwischern. Dadurch bewegen sich die Wischer bei der Scheibenreinigung zu langsam oder sie können stehen bleiben. Manchmal kann man auch ein Ruckeln bemerken. Zudem kann man bei dem Betrieb von den Scheibenwischern auch besondere Geräusche (ein Summen oder ein Klopfen) wahrnehmen.

Damit man das Scheibenwischergestänge diagnostiziert, muss man es visuell kontrollieren. Falls es freies Spiel bei den Wischerarmen gibt, nachdem sie plötzlich angehalten wurden, deutet es eine defekte Verbindung bei dem Frontscheibenwischergestänge gibt. Man muss das Wischergestänge demontieren, damit man einen möglichen Defekt erkennt und den Ausmaß von dem Schaden beurteilen kann. Um Zugang zu dem Frontscheibenwischergestänge zu bekommen, muss man gegebenenfalls manche Teile von der Karosserie demontieren. Deshalb sollte man sich an eine Werkstatt wenden für die Kontrolle und den Austausch von diesem Bauteil.

In diesem Prozess muss man zuerst sämtliche elektrischen Stromkreise Ihres Autos und die Verbindung zu dem Scheibenwischermotor trennen. Für den Austausch dieser Komponente muss man zuerst die Scheibenwischerarme demontieren und in zahlreichen Fällen ebenfalls die Windlauf- und die Motorabdeckung. Durch den Aufbau eines spezifischen Wagens definiert sich der exakte Ablauf von diesen Arbeiten. Nach der Beendigung von dem Einbau, muss man sämtliche Bauteile, sowie Komponenten mit Graphitfett behandeln, die Scheibenwischer ordnungsgemäß einstellen und den Scheibenwischerbetrieb in sämtlichen Betriebsarten betrachten.