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PEUGEOT
- Lenkungsdämpfer für 308
- 206
- 3008
Wissenswertes - Lenkungsdämpfer
Lenkungsdämpfer: Ersatz, sowie Auswahl
Wann und weshalb ein Lenkungsdämpfer gewechselt werden muss
Es gibt keine genaue Lebensdauer für diese Komponente. Der Stoßdämpfer von der Lenkungssteuerung muss auch durch Beulen oder weitere Defekte bei der Oberfläche oder Korrosion bei der Stange ausgetauscht werden.
Durch einen Unfall kann es zu mechanischen Schäden kommen. Durch einen Kontakt mit Feuchtigkeit kann das Gerät korrodieren. Ein Defekt liegt manchmal ebenfalls an der Staubmanschette.
Man erkennt Defekte von der Komponente oft durch starke Vibrationen an dem Lenkrad. Bei einem Drehen von dem Lenkrad kann man ebenfalls Klopfgeräusche bei der Montageposition hören.
Der Austausch von dem Lenkungsdämpfer ist oft ein schwieriger Prozess. Dafür wird eine Hebeausrüstung erfordert. Falls Sie nicht die korrekten Kenntnissen sowie Werkzeuge haben, sollte Sie eine Werkstatt aufsuchen. Bei dem Austausch können ebenfalls Befestigungen installiert werden.
Wie man Lenkungsdämpfer auswählt
Es gibt neben Standard-Dämpfern ebenfalls Doppel- und Dreifach-Dämpfer. Serienmäßige Lenkungsdämpfer sind preiswerter, allerdings sind Doppel- und Dreifach-Dämpfer optimal für Fahrten in unwegsamem Gelände, da sie Vibrationen von dem Lenkrad besser optimieren. Es gibt auch Dämpfer mit einer Rückstellfedern. Durch die Komponenten von dieser Konstruktion kann man das Lenkrad einfacher wieder in die ursprüngliche Position bringen.
Man muss zuverlässige Hersteller für Lenkungsdämpfer auswählen, damit das Auto in unwegsamen Geländen komfortabler gefahren werden kann. Es gibt beispielsweise hochwertige Lenkungsdämpfer von den Marken SWAG, SACHS, sowie Febi Bilstein.
Sie müssen einen Lenkungsdämpfer gemäß dem Modell, der Fahrzeugmarke, dem Herstellungsjahr, sowie der Art von der Karosserie auswählen. Die Zugkraft von dem Lenkungsdämpfer ist auch wichtig. Es muss zum Gewicht des Wagens passen. Beispielsweise eignen sich Schalldämpfer, welche optimal zu Geländefahrzeugen mit einem Gewicht von 2,5 bis 3,0 Tonnen passen, nicht zu einem Wagen mit über 3,0 Tonnen. Sie müssen auch Durchmesser, sowie Länge von der Komponente beachten, sowie den Typ und die Breite von der Baugruppe und den Bewegungsraum von der Stange.
Ersatzteilkatalog Bestseller: Lenkungsdämpfer
- Einbauposition: Vorderachse
- Gewicht [kg]: 1,08
- Gewicht [g]: 1080
- Zustand: Brandneu
- Länge [mm]: 399, 630
- Durchmesser: 39
- Ausschubkraft [N]: 450
- Einbauposition: Vorderachse
- Gewicht [kg]: 0,746
- Zustand: Brandneu
- Stoßdämpferart: Öldruck
- min. Länge [mm]: 320
- max. Länge [mm]: 470
- Zylinderkolbendurchmesser [mm]: 32,5
- Einbauposition: Vorderachse
- für OE-Nummer: 4873063241
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Vorderachse
- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: Vorderachse
- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Zustand: Brandneu
- Fabrikationsnummer: ACH-001
- Zustand: Brandneu
- Zugkraft [N]: 195
- Druckkraft [N]: 195
- Länge [mm]: 480
- Hub [mm]: 170
- Produktreihe: STAB-O-SHOC
- Zustand: Brandneu
- Stoßdämpferart: Öldruck
- Stoßdämpfer-System: Zweirohr
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Stift
- Verpackungslänge [cm]: 60
- Verpackungsbreite [cm]: 7,2
- Verpackungshöhe [cm]: 7,2
- Zustand: Brandneu
- Zugkraft [N]: 880
- Druckkraft [N]: 880
- Länge [mm]: 395,5
- Hub [mm]: 133,5
- Produktreihe: STAB-O-SHOC
- Zustand: Brandneu
- Stoßdämpferart: Öldruck
- min. Länge [mm]: 360
- max. Länge [mm]: 575
- Zylinderkolbendurchmesser [mm]: 38,3
- Einbauposition: Vorderachse
- für OE-Nummer: 4861146500
- Zustand: Brandneu
- Stoßdämpferart: Öldruck
- min. Länge [mm]: 405
- max. Länge [mm]: 593
- Zylinderkolbendurchmesser [mm]: 38,3
- Einbauposition: Vorderachse
- für OE-Nummer: 4861126J00
- Zustand: Brandneu