Der Klimakompressor, auch bekannt unter dem Begriff „Verdichter“ ist ein Bestandteil der Klimaanlage eines Autos. Er sorgt dafür, dass in der Klimaanlage vorhandene gasförmige Kältemittel verdichtet werden. Angetrieben wird der Klimakompressor direkt über den Fahrzeugmotor oder einem separaten Elektromotor. Im Pkw wird der Kompressor nach dem Start des Autos über einen Magnetschalter aktiviert.

Welche Bauarten des Klimakompressors gibt es?

Abhängig vom Fahrzeugtyp findet man im Inneren eines Auto verschiedene Bauarten des Klimakompressors. Diese wären:

• Der Taumelscheibenkompressor
• Der Drehkolbenkompressor
• Der Hubkolbenkompressor

Klimakompressor – wann muss er ausgetauscht werden?

Da der Aufbau des Klimakompressors von der Marke des Autos abhängt, wird es schwierig zu definieren, wann ein Klimaprozessor ausgetauscht werden muss und wann nicht. Es kann nur geraten werden, wann es sinnvoll ist, doch einmal eine Autowerkstatt aufzusuchen. Ist z. B. die Klimaanlage ständig in Betrieb und lässt sich nicht mehr regeln, sollte man auf jeden Fall eine Fachwerkstatt aufsuchen, um die Technik überprüfen zu lassen. Dauerbetrieb ist nämlich reines Gift für den Klimakompressor.

Reagiert die Klimaanlage eines Autos überhaupt nicht mehr, ist es ratsam, doch einmal den Fehlerspeicher eines Autos auslesen zu lassen. Über den Fehlerspeicher lässt sich das Problem genauer eingrenzen. Dennoch kann man über die Ergebnisse des Fehlerspeichers nicht genau sagen, ob tatsächlich der Klimakompressor defekt ist oder andere Bestandteile der Klimaanlage, wie Lima, der Riemenspanner oder ein anderer Bestandteil der Klimaanlage. Die Klimaanlage ist nämlich eines der Autosysteme, die aufeinander aufbauen. Ist nur ein Bestandteil defekt, funktioniert die ganze Klimaanlage gar nicht bzw. nur fehlerhaft.

Falls dass der Fall sein sollte, dass Sie einen neuen Klimaprozessor benötigen, sind in unserem Onlineshop gerade richtig.