Differenzdrucksensor für MAZDA 5 finden:
Differenzdrucksensor MAZDA 5
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- 5 Querbeschleunigungssensor
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- 5 ABS Steuergerät
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Ersatzteilkatalog Bestseller: Differenzdrucksensor für MAZDA 5
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Öffnungsdruck [kPa]: 1,4
- Zustand: Brandneu
Über 100 Artikel auf Lager
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- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Steckergehäuseform: oval
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Druck von [kPA]: 5
- Druck bis [kPA]: 70
- Fabrikationsnummer: ECS-FR-000
- Zustand: Brandneu
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- Abgasanlage: für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Anschlussleitung
- Ergänzende Info: Original Ersatzteil
- EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR): IEC 60417-6183 mechanisches Fachwissen erforderlich
- Zustand: Brandneu
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- Anschlussanzahl: 3
- für OE-Nummer: 1 369 263
- Sensorart: Differenzdrucksensor
- Zustand: Brandneu
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- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Zustand: Brandneu
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- Qualität: OE EQUIVALENT
- für OE-Nummer: C2C39730, 1415606
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Anzahl der Leitungen: 2
- Druck von [kPA]: 5
- Druck bis [kPA]: 70
- Zustand: Brandneu
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- Abgasanlage: für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
- Gehäusefarbe: schwarz
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Zustand: Brandneu
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PREXAparts P150924 Differenzdrucksensor
Art. Nr: P150924
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- Fabrikationsnummer: ECM-MZ-001
- Zustand: Brandneu
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BOGAP F6121101 Differenzdrucksensor
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- Gewicht [kg]: 0,06
- Steckergehäuseform: oval
- Material: PA 6 GF 30
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Druck von [kPA] 0
- Druck bis [kPA]: 80
- Länge [mm]: 65
- Breite [mm]: 110
- Höhe: 50
- Signalart: Analog
- Zustand: Brandneu
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- Nennspannung [V]: 12
- Anschlussanzahl: 3
- Einbauposition: Partikelfilter
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzende Info: Pre-DPF Pressure Pipe
- nur in Verbindung mit: BM11163H, PP11163HP
- Zustand: Brandneu
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- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Steckergehäuseform: oval
- Anzahl der Leitungen: 2
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Druck von [kPA]: 5
- Druck bis [kPA]: 70
- Qualität: GENUINE
- alternativer Artikel: 84.359A2
- Zustand: Brandneu
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- für OE-Nummer: 1415606
- Steckergehäuseform: oval
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
- Anzahl der Leitungen: 2
- Druck von [kPA]: 5
- Druck bis [kPA]: 70
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 1000
- Innendurchmesser [mm]: 5
- Durchmesser: 11
- Zustand: Brandneu
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- Abgasanlage: für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Sensor
- Durchmesser Druckleitungsanschluss [mm]: 6,5
- Länge [mm]: 1000
- Materialeigenschaften: temperaturbeständig
- Temperaturbereich bis [°C]: 250
- Druckbeständigkeit bei Raumtemperatur [bar]: 5,5
- EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR): IEC 60417-6183 mechanisches Fachwissen erforderlich
- Zustand: Brandneu
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- Durchmesser: 11,0 - 12,5, 12,5 - 14,0, 13,5 - 15,0
- Menge: 30
- EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR): IEC 60417-6183 mechanisches Fachwissen erforderlich
- Zustand: Brandneu
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- Abgasanlage: für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
- Einbauposition: Rußpartikelfilter
- Version: IAM
- Qualität: IAM
- Zustand: Brandneu
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- Abgasanlage: für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
- Ergänzende Info: Original Ersatzteil
- EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR): IEC 60417-6183 mechanisches Fachwissen erforderlich
- Zustand: Brandneu
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- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Zustand: Brandneu
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- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Öffnungsdruck [kPa]: 0,13
- Zustand: Brandneu
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- Anzahl der Steckkontakte: 3
- Öffnungsdruck [kPa]: 100,2
- Zustand: Brandneu
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Top Hersteller: Differenzdrucksensor MAZDA 5
Abgasdrucksensor für MAZDA 5: Preise von beliebten Herstellern:
| Marke | Anzahl der Artikel | Niedrigster Preis | Höchster Preis |
|---|---|---|---|
| BOSCH | 0 | 0 | 0 |
| HJS | 2 | 90.99 | 98.49 |
| EPS | 0 | 0 | 0 |
| FAE | 0 | 0 | 0 |
| ERA | 2 | 109.49 | 151.49 |
| DELPHI | 1 | 47.49 | 47.49 |
0
BOSCH
2
HJS
0
EPS
0
FAE
2
ERA
1
DELPHI
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