Antriebswellengelenk Volkswagen Lupo / Lupo 3L (6X1, 6E1) finden:
Antriebswellengelenk Lupo 3L
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Beste Artikel: Antriebswellengelenk Lupo 3L
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- Länge [mm]: 34
- Gelenkart: Gelenkscheibe
- Durchmesser [mm]: 99,9
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Lochanzahl: 6
- Zustand: Brandneu
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- für Artikelnummer: KVW819
- Durchmesser [mm]: 100
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 32
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 33
- Technische Informationsnummer: Non-Original design
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig, Vorderachse links, Vorderachse rechts
- Außenverzahnung Differenzialseite: 22
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Gewindemaß: M20x1,5
- Länge [mm]: 129
- Durchmesser 1 [mm]: 81
- Durchmesser [mm]: 53
- Dichtringdurchmesser [mm]: 50
- Außendurchmesser 2 [mm]: 81
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
- Getriebeart: Schaltgetriebe 6 Gang, Schaltgetriebe 5 Gang, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Getriebeautomatik 6 Gang, Doppelkupplungsgetriebe 7 Gang, Doppelkupplungsgetriebe
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 33
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 32
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 33
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 57,8
- Gelenkdurchmesser [mm]: 72
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 30
- Lochkreis-Ø [mm]: 94
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,3
- Anzahl der Bohrungen: 6
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 57,6
- Dichtringdurchmesser [mm]: 71
- Gelenkart: Tripodegelenk
- Gelenkdurchmesser [mm]: 73,8
- Durchmesser [mm]: 108
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 30
- Antriebswelle: ohne ABS-Ring
- Oberfläche: pulverbeschichtet
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 32
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 92
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Antriebswelle: ohne ABS-Ring
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Vorderachse, getriebeseitig
- Länge [mm]: 58, 57,6
- Getriebetyp: 4AT/5MT
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 30
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Einbauposition: radseitig
- Länge [mm]: 129,5
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 53
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 81
- Antriebswelle: ohne ABS-Ring
- Oberfläche: pulverbeschichtet
- Zustand: Brandneu
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- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 53,3
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 87,9
- Material Faltenbalg: Thermoplast
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 51
- Durchmesser [mm]: 90
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Getriebeart: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
- Zustand: Brandneu
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- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 53
- Gewindemaß: M20 x 1,5
- Durchmesser [mm]: 81
- Material Faltenbalg: Gummi
- Zustand: Brandneu
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- Ergänzende Info: ORIGINAL Quality
- Einbauposition: radseitig
- Länge [mm]: 138,5
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 53
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 90
- Antriebswelle: ohne ABS-Ring
- Oberfläche: pulverbeschichtet
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- Länge [mm]: 32
- Gelenkart: Gelenkscheibe
- mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (innen)
- Durchmesser [mm]: 92
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Lochkreis-Ø [mm]: 78
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 8,3
- Anzahl der Bohrungen: 6
- Zustand: Brandneu
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- Länge [mm]: 34
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 100
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Material Faltenbalg: Thermoplast
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: radseitig
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 51,5
- Durchmesser [mm]: 81
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 58
- Gelenkart: Tripodegelenk
- Gelenkdurchmesser [mm]: 72
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 30
- Lochkreis-Ø [mm]: 94
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 34
- Gelenkart: Gelenkscheibe, Kugelgleichlaufgelenk
- Gelenkdurchmesser [mm]: 100
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 33
- Lochkreis-Ø [mm]: 86
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 8,9
- Lochanzahl: 6
- Nettogewicht [kg]: 1,82
- Bruttogewicht [kg]: 1,89
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Länge [mm]: 34
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- Durchmesser [mm]: 100
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Antriebswelle: ohne ABS-Ring
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- Länge [mm]: 129
- Außenverzahnung Radseite: 22
- Innenverzahnung Radseite: 30
- Dichtringdurchmesser [mm]: 53
- Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
- mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (innen)
- Gelenkdurchmesser [mm]: 79
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- Länge [mm]: 32
- Gelenkart: Gelenkscheibe
- mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
- Gelenkdurchmesser [mm]: 92
- Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 33
- Lochkreis-Ø [mm]: 78
- Bohrungsdurchmesser [mm]: 8,9
- Lochanzahl: 6
- Nettogewicht [kg]: 1,46
- Bruttogewicht [kg]: 1,54
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