Kühler, Motorkühlung NISSENS 652011 Aluminium, 650 x 416 x 23 mm, mit Dichtungen, ohne Kappe, ohne Ausgleichsbehälter, Kühlrippen mechanisch gefügt
- Kühlrippenmaterial: Aluminium
- Kühlerausführung: Kühlrippen mechanisch gefügt
- Material Wasserkasten (Kühler): Kunststoff
- Auslass-Ø [mm]: 32
- Einlass-Ø [mm]: 32
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Kappe, ohne Ausgleichsbehälter
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtungen
- Netztiefe [mm]: 23
- Netzlänge [mm]: 650
- Netzbreite [mm]: 416
- Zustand: Brandneu
- OE 1J0121253A AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253AB AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0.121.253 AD AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253AF AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253AH AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253AJ AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253AN AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253AP AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253AQ AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0.121.253 AT AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253B AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0.121.253 H AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0.121.253 J AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253L AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253M AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0.121.253 N AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0.121.253 P AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0.121.253 Q AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1J0121253R AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE R10548 FORCE
- OE R13223 FORCE
652011 NISSENS Motorkühler sind effizient und haben eine gute Kostenrentabilität.
Man fertigt sie aus starken und dennoch leichten Legierungen, welche immun gegen Verschmutzung, Korrosionen, Hochdruck, sowie Temperaturänderungen sind.
Man steigert die Wärmeübertragung deutlich durch eine besondere Konfiguration.
Das Spiralrohr wird durch Doppelplatten gegenüber Beschädigungen geschützt. Zudem wird so die Kühlung von der aktiven Arbeitsflüssigkeit beschleunigt.
Die Anfangseigenschaften der Qualitätsdichtungen gehen nicht verloren. Auch dann nicht, wenn sie in Kontakt mit aggressiven Chemikalien kommen.
Man testet sämtliche Fertigerzeugnisse auf undichte Stellen bei hohem Druck. Dadurch werden mögliche Herstellungsfehler verringert.
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